Mitos e Verdades sobre o Câmbio Automático

Como tudo o que é novidade e lançamento, o câmbio automático precisou passar por alguns ajustes ao longo dos tempos e hoje sua eficiência e praticidade garantiram o pódio no gosto dos brasileiros.

Ainda existem dúvidas sobre o seu funcionamento, sua durabilidade, manutenção, entre outros. 

Por isso desenvolvemos este conteúdo com alguns mitos e verdades sobre o câmbio automático. Hoje você vai descobrir o que é fato e o que é fake sobre este assunto. 

Continue na leitura!

O que é e como funciona o câmbio automático

O câmbio automático nada mais é que o componente mais importante do conjunto mecânico de um veículo. Em sua versão automática, a troca de embreagem é realizada por um conversor de torque, que faz a ligação entre o motor e a caixa de transmissão, de forma automática.

Neste sistema de transmissão a tecnologia empregada dispensa o uso do pedal de embreagem, extinguindo este componente. Desta forma, e as marchas são apresentadas através de letras, no câmbio, cada qual com sua própria função, a saber:

1. “D”: significa direção, dirigir, seguir em frente;
2. “P”: em inglês “Parking”, veículo parado ou estacionado;
3. “R”: para a ré;
4. “N”: neutro – geralmente para veículo parado no semáforo ou em condição de reboque, em que o veículo não está com o motor em funcionamento, mas precisa ter as rodas livres;
5. “S” para deixar seu veículo no modo esportivo.

Mitos Verdades sobre o câmbio automático

Como dissemos anteriormente, houve uma evolução do câmbio automático desde o seu surgimento. Algumas verdades e outros mitos ainda rodeiam o seu funcionamento. Vamos conhecer alguns?

Carro automático consome mais combustível.

Será mito ou verdade? 

Mito, claro. Isso acontecia no início, mas hoje a tecnologia evoluiu e a troca de marcha é realizada com baixa rotatividade, precisando de menos combustível, se comparado ao sistema antigo de alta rotação.

A vida útil do câmbio automático é maior que o câmbio manual

Verdade. O desgaste deste tipo de embreagem é infinitamente menor se comparado ao sistema manual.

Não é necessário acionar o freio quando o veículo estiver na condição “P” (parking).

Mito também. Esta condição aciona automaticamente uma trava que impede a tração das rodas, mas que necessita da ação do freio para não haver desgaste da peça e, consequentemente, custo com a troca.

O carro se movimenta sozinho na posição “D”, mesmo sem acionar o pedal do acelerador.

Verdade. Por tanto, toda atenção no volante é pouca. Se o seu carro está posicionado na letra “D” e você não pretende movimentar, deve acionar o pedal do freio, caso contrário o carro continuará em movimento. Fique alerta!

Carro automático exige muita manutenção.

Mito. Como dissemos acima, este sistema não possui pedal, não havendo custo com esta engrenagem, reduzindo custo de manutenção.

Dirigir carro automático é mais fácil e prático.

Verdade, sem sombra de dúvida. As trocas de marcha acontecem de forma rápida e você não tem a necessidade de se preocupar com as trocas de acordo com o tempo e a velocidade do veículo, pois a inteligência do câmbio automático já faz isso automaticamente.

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